一又友们，丰田在日本精致发布了新款兰德酷路泽300系列，这次新车最大的亮点，等于把之前仍是在中东、澳大利亚和东欧先试过的搀杂能源系统，精致带到了日本原土。要知说念欧洲杯体育，这但是兰德酷路泽300系列迄今戒指能源最强的一届，3.5升双涡轮增压V6加电机，概括最高八成输出457匹马力、790牛米的扭矩，是不是听着就很能打。

其实外不雅的更新还挺克制的，全系基本如故原本的造型，真的有变化的主若是ZX混动版，前保障杠进行了再行策画，侧进气口一直延迟到了底盘护板，雾灯也更绽放了一些。其他树立倒是全系王人受益，比如无线充电、车联网、冬季套装等，这些王人成了全系标配。

不外，柴油版如故只提供五座，倒是混动版平直给到了七座，这点对家庭用户挺友好的。

在能源这一块，原有的纯燃油3.5升双涡轮增压V6发动机仍是绝对退场，当今只剩两套继承：一套是全新的自充电式混动系统，由一台3.5升双涡轮增压V6发动机、一台集成在十速自动变速箱里的单电机、一个位于后备箱下方的6.5Ah镍氢电板共同构成，概括最高八成输出457匹马力，以及，790牛米的扭矩，一举成为史上最强的车型。

一套则是继续保留的3.3升双涡轮增压柴油发动机，最高八成输出303匹马力，以及，700牛米的扭矩。

混动版还换装了全新的电动助力转向系统，丰田我方说，靠着电机的瞬时扭矩，在非铺装路面上浮现更出色，涉水深度依然保捏在700mm，就算混动系统出大问题，也能靠V6硬撑着继续跑。唯独的代价等于整车重了170公斤，油箱也从80升缩至68升，鱼和熊掌，居然不成兼得。

树立上提供GX、ZX、GR Sport三种选项，其中GX唯独柴油能源，ZX、GR Sport则柴油、混动王人有。

中配ZX、顶配GR Sport均标配12.3英寸数字模样盘、12.3英寸中控屏、昂首领路、JBL的14扬声器系统、车载雪柜、后排文娱大屏、前后行车纪录仪等。另外，ZX配备了自符合可变悬架，而GR Sport则配备了更硬核的E-KDSS。

如果车主思要爱车名满宇宙的话，Modellista还故意出了车身套件，包括前后保障杠延迟、外扩挡泥板、侧踏板、尾门拦截、车顶扰流板，外加20英寸定制轮毂等，改装党不错玩起来了。

新车将在10月1日精致在日本开卖，柴油版块：初学版GX起售价6300800日元（约东说念主民币27万），ZX起售价8750500日元（约东说念主民币38万），GR Sport起售价9150900日元（约东说念主民币39万）。

混动版更贵极少：ZX HEV起售价9801000日元（约东说念主民币42万），GR Sport HEV起售价10200300日元（约东说念主民币近44万），GR Sport HEV成了日本兰德酷路泽系列刻下最贵的存在。

Modellista车身套件单独买要546700日元（约东说念主民币2.35万），但是20英寸铸造轮毂需要单独再加933900日元（约东说念主民币4万）。

一又友们，如果国内能引进，你会更倾向于柴油如故混动？#头号新车##丰田#

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