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网易汽车1月24日报说念 出生于1970年的路虎（丨），历经五代更替，依然是高净值东说念主群购车首选。在极度内卷的2024中国豪华车商场，揽胜交出了一份相等体面的收货单。

2024年是中国豪华车细分商场发生剧烈变革的一年。传统豪华品牌在中国商场的销量大量下滑，仍是“一车难求”的保时捷在华销量暴跌29%，其内行最大单一商场的地位也因此滑落。另一方面，中邦原土新近崛起的新能源品牌在2024年展现出强盛的增长势头，杀入50万元以上司别，进一步蚕食传统豪华品牌的商场地位。

在竞争热烈的豪华车商场，捷豹路虎2024年内行销量越过43万台，同比增长越过3%，其中揽胜、揽胜领路和等高利润车型销量占比达到70%。

2024年路虎揽胜在中国商场销量接近2万辆，成为国内百万级SUV商场销量冠军。这亦然自2023年起，揽胜一语气23个月蝉联中国150万级及以上高端豪华SUV细分商场中销量冠军，细分商场占比越过50%。

揽胜因何穿越时辰，在充满不祥情味的经济周期中一揽胜境？在莫干山的英式古堡中，咱们与2025款揽胜领路一王人探寻这台全场景豪华SUV的之说念。

“越野开山之祖”之一 一直被师法 从未被越过

这次试驾的2025款揽胜领路，是一款很好清楚了“英豪类”豪华SUV在不同场景下价值内核的代表作。领有一台揽胜领路，你既不错向山越海，也不错在玉堂金马之间应用自如。

正因为揽胜领有弘大商场影响力、经典的联想作风和奢靡者对其豪华感的招供，才有一众“自后者”在家具界说和联想讲话的高度精仿。

对此，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎融合商场销售与作事机构总裁吴辰谈到：“领先咱们必须要承认存在一定有它的意义。对咱们所有的同业，所有的友商，咱们都抱有敬畏之心，这是捷豹路虎的立场。但我思说的是，你不错随从我，然则我一定保证你弗成越过我。”

揽胜用硬核的家具实力和商场阐扬印证了这少许。

从外不雅上看，揽胜领路延续了标记性的外不雅概述和极具动感的联想特征，智能数字LED大灯、缎面古铜色的引擎盖和侧透风口饰件，增强了视觉冲击力；双鲨鱼鳍联想、荫藏式侧踏板、荫藏式车门把手等细节，增强豪华感的同期进步了车辆辨识度。

豪华感的营造，还体当今车身比例和合座联想讲话所呈现的大气硬朗上。揽胜的车身宽高比是1.09（车辆车身宽度与车身高度的比例），与劳斯莱斯相等，正面正直霸气；侧面的视觉重点则位于后门上，传达的奢华感更为强烈。

内饰有如“精装大平层”，豪华建立一步到位。全新双拼色多功能领路标的盘、标的盘加热、驾驶扶植系统等一应俱全。初学即配备双温区独处自动空调，HSE及以上车型搭载四温区独处自动空调。

揽胜领路全系还引入了为中国客户度身定制的全新e+文娱互干系统，可快速聚合车载微信、腾讯舆图、腾讯爱趣听、腾讯随行、网易云音乐和喜马拉雅等应用，系统还能膨胀更多腾讯生态应用和OTA，车内互联体验有了全面升级。

此外，新款揽胜领路还进一步优化了NVH，灵验扼制了风噪、胎噪和振动的传导。这次试驾从越野路面到盘猴子路，从乡间演义念到高速和死活之交，清高的车内环境带来静享的风光体验。

越山涉水 强悍的全地形智商胜临其境

2025款揽胜领路基于与揽胜同门的MLA-Flex平台架构打造，有着更为出色的车身扭转刚度。搭载第二代Terrain Response®智能全地形反馈适合系统，提供5种越野形态，3种公路形态，还可一键切换为自动形态，和洽越野路况自适合定速巡航，提高车辆的安闲性。

全系标配的自适合动态系统，不错通过箝制诊治双阀减振器和空气悬架，分析路面和驾驶员操作等越过100个参数，并对其作念出响应，蓄意量可达500次/秒，从而提供愈加动态、愈加可控的驾驶体验。这个系统还会智能读取路面和驾驶员的输入以及车身领路情况，并利用这些信息及时详情理思的压缩和反弹减震水平。沿着莫干山的鬈曲山路行驶，路过斜坡陡壁、岩石密林、茶田竹海等作风迥异的说念路及交通情况，新款揽胜领路在各式复杂路况中应用自如，给以驾驶者充分的信心。

2025款揽胜领路初学款即提供3.0升6缸双增压能源系统，最大功率和最大扭矩离别达到360PS和500N·m。P550e典范版插电式电动夹杂版的最大功率达550马力、最大扭矩达800牛·米，0-100公里/小时加快仅需4.9秒。任何情状下能源招之即来，在路况复杂的都市和高速公路穿梭起来驾轻就熟。

这次的越野驾驶在位于莫干山裸心谷的路虎体验中心进行。这是路虎在亚洲最大的体验中心，领有多种极具挑战性的越野路况，符合不同水平的驾驶者。

依托莫干山的当然地貌，越野蹊径分为初学级越野公园（1星）、专科级茶马古说念和唐古拉山说念（2星）、进阶层丝绸之路（3星）和挑战级竹海迷踪（4星），以及位于毒头山巅最具挑战性的巅峰直通线（5星）。

这次从2星到4星的越野说念路挑战中，历经了森林山谷中的碎石车辙、局促的山说念和斜坡，接近40度的高下斜坡和一语气之字弯、深度可达90厘米的涉水路段，侧坡、阴沟和大角度交叉轴，都是对车辆越野智商的严酷覆按。

揽胜领路整车涉水深度高达900mm

越野形态下的全新揽胜领路车身接近角为33°，离去角为29.8°，纵向通过角为26.9°/24.4°，离地错误达280毫米/273毫米，同期罗致更大升沉半径的轮胎，整车涉水深度达900毫米，和洽涉水感应系统，蚌壳式引擎盖和包覆式车门，更好的车身密封性等都保证了车辆在积水路面的通过性，即使水深并吞轮胎，依然安宁畅行。

写在临了

2025款在建立上进行了全面升级，售价区间为95.0-136.0万元。相较于2024款，新车全系下调1.8万元。这一策略进步了家具的价钱竞争力，亦然安闲其高端豪华SUV商场地位的主动出击。跟着商场相貌陆续变化，2025年中国豪华车商场的竞争将愈加热烈。在捷豹路虎坚决激动的“重塑异日”计谋中，揽胜行动计谋落地的中枢力量，必将在翻新品牌体验和用户情谊聚合上演出愈加迫切的脚色。

作家：王芬妮