科技日报记者 刘垠

“当今中国新能源汽车还处于能源电动化阶段，也等于新能源汽车1.0期间。而2.0期间是智能化电动汽车，3.0期间是新能源智能化电动汽车。3.0期间基本完成可能要到2035年。”在2月25日举行的中国电动汽车百东谈主会论坛（2025）群众媒体相通会上，中国科学院院士、中国电动汽车百东谈主会副理事长欧阳明高对新能源汽车发展作出如是预判。

2024年，我国汽车产销量超越3100万辆，再创历史新高。新能源汽车产销量均冲突1200万辆，一语气10年位居寰宇首位。汽车产业交出的亮眼答卷，可谓含金量彻底。

中国汽车市花样临结构性变局

“本年新能源汽车将赓续保捏快速发展，并成为阛阓增量的主导力量。智能化本事也将全面加快期骗，并反向推动电动化本事的创新与超越，酿成双向脱手的良性轮回。”中国电动汽车百东谈主会副文牍长师建华以为，现时产业发展的重心已从单纯追求速率“快不快”，转念为更加注重质料“好不好”，这么才略鼓励汽车产业质的有用擢升和量的合理增长，罢了高质料发展。

欧阳明高说，汽车本事从电动化发延期转向爆发期，阛阓将迎来结构性大变局。2025年，插混车在国内新能源汽车销售阛阓占比将升至40%，增程车保捏在10%傍边，纯电动车将从旧年的60%降至50%。本年新能源汽车销量将超越1500万辆，天然电动汽车的基数仍是相比大，增速会渐渐放缓，但总量会大幅高涨。

“阛阓变化是个短周期经由，本事一定是动须相应。”欧阳明高说，起步于2001年的中国新能源汽车，直至2021年才迎来阛阓果真爆发。从2009年—2019年，我国新能源汽车销量发展到120万辆，而从120万辆到1200万辆只用了5年，从1200万辆迈向2200万辆瞻望需要3年。

DeepSeek助力全民智驾落地

从机械期间到东谈主工智能期间，“智能+”将使汽车产业的变化更加重烈。相通会上，DeepSeek（深度求索）和东谈主工智能成为斟酌焦点。

谈及当下正热的大模子DeepSeek，欧阳明高解析，DeepSeek在智能化上带来了平权、放弃了把持，竞争重新回到期骗场景；利好国产芯片的推行期骗，并使得大模子在各个范围加快部署；同期，裁汰了端到端自动驾驶大模子算力和算法的本事门槛，对我国自动驾驶的加快到来起到深广的推手脚用。

“DeepSeek来了之后，不光是自动驾驶，新能源汽车范围的‘东谈主工智能+’会全面爆发，并聚合到汽车策画、制造、销售、维保的汽车全产业链。”不外，欧阳明高也教唆，L3级有要求的自动驾驶和L4级高等自动驾驶的推行还需严慎地次序渐进，暂时不宜提全面自动驾驶。

怎样看待特斯拉FSD在国内落地？欧阳明高坦言，因为有了DeepSeek，FSD带来的竞争风险裁汰了，我方对国内在自动驾驶阛阓中赓续处于主导地位的信心增强了。

能源低碳化是新能源汽车翻新的初心

“莫得能源低碳化，新能源汽车就不是果真的新能源汽车。”在欧阳明高看来，新能源汽车翻新道路图分为3场变革，即能源电动化、整车智能化、能源低碳化。

现时，煤炭在我国能源破钞结构中占据主体地位，瞻望2030年非化石能源发电量占比将超50%。欧阳明高预测，2030年我国将迎来新能源翻新的爆发期。作陪新能源汽车、锂离子电板、氢燃料电板、钙钛矿光伏电板的本事翻新，今后10年—30年，将酿成新能源基础产业、聪惠与零碳能源产业、绿色氢能产业、交通全面电动化产业、新能源汽车产业5个10万亿级的大产业。

“跟着全固态电板量产、钙钛矿薄膜期骗、充电基础智商和车网互动聪惠能源系统的普及，纯电动乘用车将重新回到阛阓主体地位，占到新车销售的70%以上。”欧阳明高料想，2035年，绿电将成为充电主体电源，国表里新能源汽车总销量有望接近3000万辆，保有量瞻望在2亿—3亿辆，这时间不错说新能源汽车翻新基本锻真金不怕火。

（科技日报北京2月26日电）开yun体育网