体育游戏app平台二手准新车较原价多半下落跳动10万元-开yun体育官网入口登录app下载官方版下载 开yun体育app官网网页登录入口

也曾被称为“甘愿产物”的小米汽车，如今已成为二手车商的烫手山芋。

小米二手车大跳水

SU7半年跌5万、Ultra跌15万

蓝鲸记者不雅察发现，近期小米二手车行情出现大幅下滑，三款车型中SU7 价钱低至15万，SU7 Ultra 跌幅最大，YU7相对跌幅较小。

具体来看，懂车帝数据贯通，现时小米SU7二手车均价20.7万元，比拟一个月前价钱下落跳动7000元。

从行驶里程来看，车况较新的准新车（约行驶百公里内）多半较新车价钱低约2万元；上牌半年傍边、行驶约1万公里的车辆，价钱差距往往在5万元傍边；而当里程跳动2万公里时，贬值幅度跳动8万元。现时宇宙边界内最廉价的SU7仅售15.3万元（6万公里）。

比SU7贬值速率更快的是SU7 Ultra，这款2025年年头上市的旗舰车型新车落地价在53万元傍边。懂车帝数据贯通，现时宇宙均价为41.2万元，二手准新车较原价多半下落跳动10万元。部分1万公里傍边二手车跌幅更是跳动15万元。

也曾涨价2万元才调买到的“地表最速四门电车”，如今已成为车商手上的烫手山芋。而比拟上述两款车型，YU7的贬值幅度相对较小，准新车的跌幅基本在1万元以内。

“一天一个价”，车商亏钱也难脱手

如今，二手车商在评估收购小米汽车时已变得极为严慎。有车商向蓝鲸记者默示，此前以24万元收购的小米SU7，面前即使亏2万元也难找到买主。面前车行内仍积压多台库存，商场看似有价，实则成交量清淡。

现时，唯有在车况平常且价钱昭着低于行情时，车商才会酌量接车。在评估收购价时，需详尽考量车辆情景、商场供需、品牌口碑等多重身分，尤其是必须为改日可能的降价预留空间。“面前行情变化太快，果真一天一个价，谁也不敢永劫候囤车。”该车商补充谈。

业内多半展望，改日几个月内，小米SU7二手车均价可能还将下探2万元傍边。“面前全球齐在思观点尽快脱手，挂牵新一代SU7珍摄上市后，现金车型会进一步缩水。”一位资深二手车商说谈。

迭代加快、公论环境、产能提高

多重身分冲击二手车商场

小米汽车二手车行情大跌，是多重商场身分共同作用的遵循。

就在1月7日，小米珍摄发布了新一代SU7。该款车型从续航、芯片到车身强度等多方面进行了全面升级，而官方订价仅较旧款上调一万元。

出乎预想的换代让本就处于下滑行情的SU7再度贬值。不少车主赞许，刚买车半年就成了老款。而关于车商而言，新款SU7上市在即，树立相对滞后的旧款车型，价钱下调已成为势必趋势。小米汽车这种快速迭代与“加量少涨价”的策略，给二手车行情带来的影响无疑是绝望的。

此外，公论环境的变化也对小米二手车的商场行情产生了不小的影响。

不啻一位二手车商向蓝鲸记者响应，受外部公论环境影响，越来越多的阔绰者在酌量购买小米汽车时发达出耽搁和不雅望情态。部分蓝本有购车意向的潜在客户，也因种种公论身分而暂缓方案。

“商场正在转头感性。短短几个月，小米汽车的网红效应正在快速消退，之前因抢购推高的价钱正加快回落。”一位资深车商总结谈。

受公论影响，连日来雷军也一样现身直播间，正面回复“水军、尬黑”等问题，并号召“全球评价小米汽车时能秉抓自制，不要为了流量异常夸大或找茬”。

除了更新迭代快、公论影响外，小米汽车产能提高、官方开卖准新车也加快了小米二手车行情的下滑。

记者查询获悉，面前小米YU7的最短托付周期已压缩至14周，而就在2025年12月，该车型的托付周期最短仍需28周，如今托付时长已裁减一半。

值得庄重的是，由于官方渠谈还能苦求战略补贴，部分准新车的价钱已低于二手车商场行情，这使得车商不得不相应调低销售价钱，以应付来自官方的价钱竞争压力。

小米并非个例。在新动力汽车快速发展的海浪中，繁密品牌齐濒临着二手车价值快速下滑的问题，比拟之下，小米的保值率在繁密新兴品牌中仍处于相对较好的水平。

一位汽车分析师告诉记者：“新动力汽车的本事迭代速率一经接近致使跳动了阔绰电子产物。传统的二手车价值评估体系在新动力汽车面前显得有些力不从心。关于二手车商而言，小米汽车的西宾也请示他们，在新动力车快速迭代的配景下，需要愈加严慎地评估商场风险体育游戏app平台，幸免盲目跟风囤车。”