智通财经APP获悉，崔东树发文称，把柄公安部发布的数据，2025年汽车销量把柄新能源车销量占比测算为2619万台，并由此测算2025年报废转出量为1319万辆，前年同期990万台，报废更新策略收尾考究，同期二手车出口策略也有一定体现。总体来看近几年报废转出增长相对较快。将来所有车市报废更新升级应该是紧迫的增长能源。
公安部统计，法则2025年底，2025年宇宙活泼车保有量达4.69亿辆，其中汽车3.66亿辆；活泼车驾驶东谈主达5.59亿东谈主，其中汽车驾驶东谈主5.25亿东谈主。2025年宇宙新注册登记活泼车3535万辆。
法则2025年底，宇宙新能源汽车保有量达4397万辆，占汽车总量的12.01%。2025年新注册登记新能源汽车1293万辆，浅易测算的报废转出新能源车36万台。
2025年，宇宙新领证驾驶东谈主2051万东谈主。现在中国经济施展地区私车普及较好，而初学级电动车的私车败坏不及，需要访佛C7小型电动车驾照复旧。把柄现在的公安部上牌和驾驶员数据分析，若是完毕私车的小城市和县乡市集的同步普及，浅易拉平测算，将来中国汽车驾驶员有但愿达6亿，汽车保有量超4亿，“十五五”末年汽车产销超4000万是有很大但愿的。
1、汽车上牌和保有量安定
据公安部统计，公安部1月26日发布最新统计，2025年宇宙活泼车保有量达4.69亿辆，其中汽车3.66亿辆；活泼车驾驶东谈主达5.59亿东谈主，其中汽车驾驶东谈主5.25亿东谈主。2025年宇宙新注册登记活泼车3535万辆。
2025年汽车销量把柄新能源车销量占比测算为2619万台，并由此测算2025年报废转出量测算为1319万辆，前年同期990万台，报废更新策略收尾考究，同期二手车出口策略也有一定体现。总体来看近几年报废转出增长相对较快。将来来看，所有车市报废更新升级应该是紧迫的增长能源。
现在保有量净增长速率放缓，这也体现了年青东谈主口畛域逐年下落，新驾照东谈主数下落，败坏从首购向换购升级发展。以旧换新策略有用地安定了增长。
2、二手车增长后劲大
2023年，宇宙公安交管部门共办理活泼车转让登记业务3415万笔，其中，汽车转让登记业务3187万笔。2024 年，宇宙公安交管部门共办理活泼车转让登记业务 3750 万笔。其中，汽车转让登记业务 3502 万笔，占 93.40%。
2025年，宇宙共办理活泼车转让登记业务4111万笔。其中，汽车转让登记业务3841万笔。自2020年以来，宇宙二手汽车来去登记量已聚合6年特等汽车新车注册登记量，二手车他乡来去登记修订步调在便利各人企业做事、促进二手车流畅方面收尾显着。
二手车增长后劲大。早在2022年的二手车来去依然特等新车，本年的二手车来去占新车147%。固然本年级首新车价钱不稳带来的二手车来去低迷，但跟着进一步改善环境，下半年提高显着。
3、新能源车增长喜东谈主
法则 2024 年底，宇宙新能源汽车保有量达 3140 万辆，占汽车总量的 8.90%；其中纯电动汽车保有量 2209 万辆，占新能源汽车保有量的 70.4%。2024 年新注册登记新能源汽车 1125 万辆，占新注册登记汽车数目的 41.83%，与 2023 年比较增多 382 万辆，增长 51.49%。
法则2025年底，宇宙新能源汽车保有量达4397万辆，占汽车总量的12.01%；其中纯电动汽车保有量3022万辆，占新能源汽车保有量的68.74%。2025年新注册登记新能源汽车1293万辆，占新注册登记汽车数目的49.38%，与2024年比较增多168万辆，增长14.93%。
4、汽车与新能源车报废转出
上表的2002-2023年汽车部分数据源自中国统计年鉴，口径稍有相反。现在报废转出新能源汽车较多，2025年有36万台的报废转出，新能源汽车报废转出数目远高于前年。2025年下半年新能源车报废转出畛域提高相对提高较快。
现在测算总体汽车的报废畛域与2008年-2009年间的上牌畛域接近，近似意会为2009年前的车基本报废转出，也即是15年的平均报废转出时辰，将来几年的报废转出畛域将大幅增长。
新能源汽车的报废与上牌的关联更复杂，部分次新车可能事故报废，部分可能动作零公里二手车转出到俄罗斯等国度，因此骨子的总体报废畛域应该比较少，也即是在2015年傍边的上牌畛域，约莫10年的时辰。
5、主力城市新车的保有量水平提高较快
宇宙有103个城市的汽车保有量特等百万辆，与2024年比较增多7个城市，其中47个城市超200万辆，27个城市超300万辆，7个城市超500万辆。
现在成齐保有特等北京，重庆、苏州、郑州超越上海，这几个齐是不限购的城市，500万以上不限购，市集也能安定地发展，区域省会中心性位安定。
看已往一年多的增长速率，车市增长相对来说照旧比较好的。从2025年数据对比看，苏州比南京保有水平跨越近200万台，讲明城市后劲宽绰。
6、大城市的车市发展较强
2025年1-2百万56个，2-3百万20个，3-5百万20个城市，其中深圳、杭州、广州、天津4个限购；苏州、郑州、西安、武汉均不限购；5-6百万共4个，限购1个；6百万以上是成齐、北京、重庆。其中500万以上7个城市2个限购，非限购仍是主流。
中国车市发展应该说以大城市发展为中枢。车市普及主要跟着东谈主口的流入而捏续的增长，因此超大城市和大型城市的车辆普及率相对增长较快，特等500万保有量的城市现在依然有6个，推广速率显着放缓。
2025年500万以上保有量城市是30%限购，其它限购城市的深圳、广州、杭州、天津的汽车保有量依然远远逾期于其它非限购城市，需要沟通400万以下保有量城市放开限购了。燃油车既限购还限行，况兼还要交上万亿的燃油税收，在新能源车销量依然占50%的情况下，需要同车同权，鞭策燃油车用户浮浅败坏。
7、汽车驾驶员占比捏续提高
法则2025年底，宇宙活泼车驾驶东谈主数目达5.59亿东谈主，其中汽车驾驶东谈主5.25亿东谈主，占驾驶东谈主总和93.87%。2025年，宇宙新领证驾驶东谈主2051万东谈主。
汽车驾驶员的数目按照两年平均是处于2000万以上的畛域，2021年2600万，处于积年相对高位的水平。2022-2023年基本是2100万傍边，处于积年相对低位的水平，2025年络续下落。现在汽车驾驶员东谈主数的增量后劲仍大，对车市增量的孝敬度将来仍有很大后劲。将来中国汽车驾驶员有但愿达6亿，汽车保有量超4亿，年汽车产销超4000万是有但愿的。