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12月18日，爱达邮轮旗下“艺术之船”爱达·地中海号满载着2300多名客东谈主从广州南沙国际邮轮母港启程，开启“广州－八重山诸岛－广州 4晚5天”的旅程开yun体育网，也精良开启广州母港航季。

据了解，在首个广州航季中，爱达·地中海号将执航多个国际邮轮航路，隐敝中国香港、日本、越南等热门指标地。干系负责东谈主示意，广州是粤港澳大湾区的中枢关节城市，领有丰富的旅游资源，更是中国邮轮产业发展的进军城市。但愿跟着首个帆海季脱手，将进一步夯实爱达邮轮在华南地区的政策布局基础。

自2023年邮轮旅游复原以来，大湾区的邮轮母港间捏续探索“一程多站”旅游居品，受到不少游客追捧。有业界东谈主士提倡，将来三地还可从“+邮轮”和“邮轮+”两标的作念著述，加多邮轮旅游的蛊惑力。

首航接近满载

在船上不错试吃到岭南佳果

素有“艺术之船”好意思誉的爱达·地中海号全长292米，总吨位8.6万，领有1057间豪华客房和套房，可容纳2680名乘客。全馆瞎想以地中海漂后为灵感起源，遍地可见的油画、雕镂和浮雕守密以及建筑作风，为游客带来原汁原味的地中海风情。

据了解，这是南沙国际邮轮母港开港开航以来的首艘母港运营邮轮，“初次飞翔接近满载，也让咱们对华南商场充满信心。”爱达邮轮首席试验官刘辉先容，2025年工夫，已安排了30个从南沙起程的航次，占此前全年航次近一半的数目。跟着第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”将在2026年委派使用，将来也但愿能瞎想更多不同类型的旅游廓清，餍足宽敞游客的出行需求。

从首个航次的配套上不出丑出对华南地区商场的肃穆，据了解，此前爱达邮轮方面已联动南沙当地蔬果涵养、日用品分娩等企业开展专场推选销售和采购，游客在船上不错试吃到来自南沙当地的时令佳果。刘辉先容，爱达·地中海号广州航季中还交融了不少岭南地域文化。游客除了不错试吃各色结净广式好意思食和粤式茶点，以及一系列“适时而食”的秋冬好意思食，还不错在秋冬主题行为中参与丰富多彩的文化文娱体验，感受中国传统文化的魔力。

除了船供居品，爱达邮轮还充分愚弄了南沙保税油加注的干系政策和配套，刘辉披露，“保税油加注每吨可省俭几十块好意思元，咱们每次加油王人要上千吨，算下来可为公司镌汰一笔可不雅的运营本钱。”

开展产业链多界限配合

为区域经济发展注入新动能

广州南沙国际邮轮母港是广东省、广州市要点诞生名目。邮轮母港岸线总长770米，建有1个10万总吨和1个22.5万总吨邮轮泊位及建筑面积6万不异米的航站楼，同期诞生国际航运中心、海员之家等贸易、办公配套景观，建筑面积共约36万不异米。

2016年1月精良开港运营，运营期内，先后灵通了9条国际邮轮航路，国际邮轮指标地达12个，打算运营414航次，累计宽容收支港游客达到166.59万东谈主次，麇集4年（2016-2019年）位居寰宇第三，位列上海、天津之后，居华南区域第一。

刘辉示意，之是以遴荐南沙动作母港，敬重的是这里的区位上风，更进军的是方便的交通配套，能发射大湾区邻近城市。

记者梳剪发现，跟着爱达邮轮的首趟行程精良启程，限制至2025年第一季度，将有近30个航次从南沙起程，此外“蓝梦之歌”号邮轮，也将在南沙开设多个航次。南沙国际邮轮母港精良参预常态化运营，将对当地产业发展注入新动能。

南沙斥地区党工委副文告、区委常委谢伟在脱手典礼上先容，南沙动作广州惟一的出海口，地处粤港澳大湾区的地舆几何中心，80公里范围隐敝大湾区11座城市、5大机场和港口，半小时傍边可径直邃晓香港、珠江口东西两岸主要城市中枢节点，具有通江达海、内联外通的便利条目，邮轮铺张出路尽头广泛。

“本年7月，南沙与爱达邮轮牵手签署了配合契约，经由各方5个多月的共同竭力于，爱达地中海号在南沙终了首航，也标记着两边配合终显然本色性的落地。”谢伟示意，但愿以此次首航为机会，捏续深刻与爱达邮轮在邮轮制造、东谈主才培训等全产业链的政策配合，格外是激动第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”2027年在南沙开启国际航路，联袂打造各种化邮轮航路体系，共同激动广州邮轮全产业链生态体系诞生。

湾区城市联动加强

来一场说走就走的旅行

就在12月17日，国度外侨处分局发布公告过境免签异邦东谈主在境内停留时候由原72小时和144小时均延伸为240小时（10天），同期新增21个港口为过境免签东谈主员入出境港口，并进一步扩大停留行为区域。其中，南沙港港口（客运）是广东省其中一个政策适用港口。

来自南沙区的广州康祥国际旅行社有限公司干系负责东谈主示意，跟着过境免签政策进一步扩大范围，接下来也将征询入境游的廓清，带动更多外洋华东谈主及国际友东谈主来到广东。其先容，“现在邮轮居品的出境游元旦及春节档期已基本爆满。在旅游廓清瞎想方面，也正在和当地的旅行社及旅游景点积极对接，但愿进一步丰富岸上游的居品供给。”

邮轮的运营不仅刷新游客出行新体验，也将带动港口城市的旅游，令港口城市也成为热门指标地，终显然双赢。稀有据自大，邮轮旅游商场自2023年9月国际邮轮复航后，呈现快速复原和增长态势。据交通运输部统计，本年上半年共有23艘邮轮在国内营运206个航次，寰宇邮轮游客运输量达到49万东谈主次。

南王人记者从广州康辉了解到，该旅行社11月份一周时候中一连作念了2场爱达邮详细清的销售行为，退换率高达90%。值得一提的是，“广州－香港－广州”3天2晚的周末，尤其受老广的爱重。

广州港集团有限公司副总司理陈建年曾示意，“现在广东邮轮产业也曾显现出快速、细密的发展势头，粤港澳大湾区将成为中国第二轮邮轮旅游的热门地区。”广州、深圳、香港三个邮轮母港可通过上风互补，协同发展，打造粤港澳大湾区邮轮造访港口群。

据了解，在2016年-2019年工夫，广州-香港的双母港航路运营较为见效，双母港或多母港航路不错整合不同港口城市的游客资源，灵验镌汰邮轮公司销售压力，提高航路居品蛊惑力，终了邮轮居品和游客资源的分享。

为助力邮轮产业发展，频年深圳和广州等地接踵出台饱读吹扶捏政策。《广州南沙新区（自贸片区）促进旅游产业高质地发展扶捏成见》中指出，对组织邮轮游客通过南沙出入境和住宿的旅行社，按组织东谈主次赐与年度不罕见200万元的奖励。

刘辉分析，跟着粤港澳大湾区的诞生和发展，区域间的旅行互动进一步加强，两地铺张者对舒服旅游需求也随之提高。与此同期，邮轮旅游在华南地区的兴起，广州铺张者不错遴荐邮轮动作前去香港旅行的新景观，“因此咱们在广州母港航季中推出的 2 晚 3 天香港周末短途游也受到了游客的爱重，促使铺张者可随时来一场说走就走的海上文旅新体验。”

 

 

笔墨：南王人记者 郑雨楠 肖阳

图片：南王人 N视频记者 吴泽嘉开yun体育网，部分由受访者提供