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6 月 24 日、26 日体育游戏app平台，长城汽车举行了两场" Hi4 Talk 嗨聊会"，再一次全面理解 Hi4 本事。

构建五大本事体系

Hi4 是长城汽车自主研发的智能四驱电混本事，" H "代表 hybrid（混动）、" i "代表 intelligent（智能）、" 4 "代表 4WD（四驱）。

这一本事体系以用户各样化需求为导向，撑捏三擎九模驱动系统，涵盖纯电两驱、纯电四驱、串联模式、并联两驱、并联四驱等九种模式，约略纯真应酬城市通勤、高速巡航、雨雪路况等场景。

图片源头：长城汽车

针对不同车型和用车场景，变成了 Hi4、Hi4 性能版、Hi4-Z、Hi4-T 以及 Hi4-G 五种本事样貌，区别适用于家庭主力车、中大型车、泛越野车、强越野车及重卡市集。

Hi4 规范版摄取 2 挡 DHT（专用混动变速器），基于承载式车身平台配备解耦四驱系统。在普遍通勤中，可杀青 0 油耗的纯电两驱或串联增程模式，保证静音节能。

Hi4 性能版升级为 4 挡 DHT 结构，使发动机从起步即可参加直驱模式，能源输出更径直，效果更高，即使在电板电量破费或高压系统失效的顶点情况下，也能保障全速域行驶。

Hi4-Z 交融功率分流与 3 挡先行者模块，兼顾发电与驱动效果，并配备 59.05kWh 大容量电板包，WLTC 工况下纯电续航源头 200 公里，合适城市与轻越野场景。

而 Hi4-T 则摄取单电机并联架构，搭配 2.0T/3.0T 发动机 +9HAT 变速箱，以及非承载式 + 非解耦四驱架构，领有源头 100 公里的纯电续航身手。该架构专为极限越野筹谋，轮端扭矩高达 24000N · m，具备电驱系统 30 毫秒的快速反应特色。和谐雄壮的速比放大结构，即使在单轮着地的极限工况下也能杀青存效脱困。

Hi4-G 则成心为重卡鸿沟筹谋，展现了长城汽车在商用车电动化方面的本事储备。

这种精采化的本事布局，让 Hi4 不再是一个单一的本事宗旨，而是一个约略障翳从城市通勤到极限越野全场景的本事生态系统。

Hi4 本事的另一亮点是 iTVC 智能扭矩矢量扫尾系统。该系统通过多源感知模块及时监测路面变化，精确调遣四轮扭矩分派，有用缩短侧滑与失控风险。举例，在雨雪湿滑路况下，Hi4 通过动态调养前后轴扭矩，显贵提高车辆相识性。

此外，Hi4 车型多数摄取 50:50 黄金轴荷分派筹谋，优化操控性，使转向反应更智慧，过弯极限更高，为用户带来更安全轻易的驾驶体验。

深层目标：再行界说四驱价值

Hi4 本事的筹谋初志，是通过本事改动冲突四驱车高老本、高油耗的传统局限，鼓舞四驱本事的普及化。

长城汽车 CTO 吴会肖在嗨聊会中暗意，"四驱车在中国度庭主力用车中占比仅 5%，老本是主要制约身分。Hi4 以双电机架构缩短老本，不仅打下了四驱的价钱，更打下了四驱的油耗。"

举例，哈弗枭龙 MAX 搭载 Hi4 规范版，WLTC 抽象油耗低至 0.97L/100km，百公里加快 6 秒级；魏牌全新蓝山搭载 Hi4 性能版，抽象续航达 1343km，纯电续航 220km；坦克 500 Hi4-Z 杀青 CLTC 纯电续航 240km，充电 15 分钟补电 120km，抽象扭矩达 1195N · m；坦克 700 Hi4-T 则以 3.0T 发动机，37.1kWh 越野专用电板和三把锁筹谋，应酬极限越野场景。

在长城汽车看来，四驱本事普及的兴味远不啻于市集层面。跟着中国城市化程度的加快，城市内的地下车库、高架匝谈、立体泊车场等复杂场景越来越多，对车辆的操控性和安全性建议了更高条款。

同期，跟着东谈主们生流水平的提高和自驾游文化的兴起，越来越多的用户运行追求"诗和辽远"，这也意味着车辆需要在更多复杂的户外环境中发挥出色。

在这么的布景下，四驱本事的价值正在被再行注目。Hi4 本事通过前后双电机散布式布局杀青四驱功能，比较传统机械四驱系统，不仅反应速率更快，扫尾精度更高，还能在复杂路况下及时调遣前后轴扭矩分派，显贵提高车辆的操控相识性和行驶安全性。

在 2025 环塔拉力赛中，坦克 300 Hi4-T、坦克 400 Hi4-T、坦克 500 Hi4-Z 凭借捏续能源输出与可靠电板注重，斩获 T2.E 量产新能源组冠军，考证了 Hi4-T 在极限越野场景下的硬核实力。

吴会肖暗意，长城汽车参加环塔拉力赛，是为了把赛场动作考试场，在赛事中按捺提高和成长。

她还强调，"四驱的价值在于复杂场景下的更高操控上限和安全性。"把柄好意思国公路安全保障协会（IIHS）数据，两驱车事故亏空率接近四驱车的两倍。Hi4 通过智能扭矩分派与多模式驱动，在雨雪天气、高速转弯、地库匝谈等场景下显贵提高安全性。

同期，其低油耗特色使四驱车的普遍使用老本接近两驱车，举例 Hi4 规范版在城市通勤中可杀青每公里 4 分的纯电出行老本，即使不充电，油耗也仅为每公里 0.2 元驾御。

关于增程和混联本事谁更好，长城汽车本事中心副总司理王超如斯比方谈，"如若说增程本事是‘洗 + 甩’功能的洗衣机，那么 Hi4 等于‘洗 + 甩 + 烘’的洗衣机，功能更全面，用户体验也更丰富。"

从产业发展角度来看，Hi4 本事的诈欺有望带动扫数四驱本事供应链的发展体育游戏app平台，鼓舞推敲本事的老本下落和性能提高。而跟着本事的按捺老练和限制化诈欺，智能四驱电混系统有望成为中高端车型的规范建树，进而改变中国汽车市集的家具结构。