中国经济网河北保定6月26日讯(记者 龚磊)昨晚，以“不啻省少许”为主题的长城重卡产物上市发布会在河北保定长城汽车哈弗本领中心举行，长城G系列混动重卡多款车型肃穆亮相。发布会现场，长城商用车营销总司理常志贤告示长城G系列混动重卡旗舰车型G1050肃穆上市，售价为53.66万元起，前200台用户可享受“不省油就退钱”、三年维保全包就业以及保证三年残值不低于50%的首销福利。

这次上市的长城混动重卡G1050，搭载长城商用车全栈自研的芯片级能源大脑与双电机DHT混动专用变速箱，不仅能迸发1050匹强劲能源，更竣事油耗直降15%—25%，实在作念到能源更足、油耗更低，灵验镌汰主线物流输送资本，齐全证明了“不啻省少许”的产物内核。此外，针对主线普货色流及高时效快递场景的G970车型也行将上市，进一步骄矜千般化、多场景物流的需求。

长城商用车CTO孙玉先容，长城重卡开脱传统研发念念维，将“全链价值晋升”理念深度融入整车研发，死力于于竣事雇主省钱、运营坦然、司机省力，鼓吹物流业后果升级。可见，全链价值晋升，不是简便的升级，而是一场物流行业的后果鼎新！从试验室到公路，长城重卡用实力证明，国产重卡已从对标国外品牌的追逐者，进阶为重构商用车发展理念的转换力量。

随后，现场来自宇宙各地的共创伙伴，也在发布会上共享了与长城重卡的故事。面对四川经销商杨珍的斗胆发问：“作念长城重卡是想长久深耕行业，如故圆我方的个东谈主瞎想？”长城汽车集团董事长魏建军坦言，长城汽车投入重卡限制是暴露的，具有政策性的，同期也会保抓长久主义念念想。长城重卡驻足产物，除了当今已有的混动产物、纯电产物，昔时还会发布氢能产物，长城重卡会无间万能源发展形貌，将产物作念到寰球化。

值得一提的是，发布会现场，长城商用车公布了其与高端入口重卡的对比实测数据。参考国外油耗测试圭表经由，经过27组测试，在大广高速一半平原，一半偏山区的路况下，长城G系列混动重卡对比高端入口重卡百公里节油8.4升，抽象节油率达19.8%。其通过双电机混动本领冲破传统柴油机能效上限的旅途，为责罚物流行业濒临的降本增效与减碳压力提供了切实可行的决策。

长城商用车在混动本领上的冲破性进展，不仅坚韧力鼓吹国内重卡产业升级，更将加快鼓吹重卡混动本领普及。长城重卡，正以其本领创新才调与对用户价值的深度探索，向寰球市集展示其界说昔时本领趋势的后劲与弘愿。

与此同期，在就业保险方面，长城商用车围绕宇宙高速主线及中枢物流节点城市，现依然完成“500余家就业站+18家配件中心库”布局，确保售后保险。并发布中枢部件超长质保，出现问题只换不修；7x24小时快速转圜及故障泊车超时补贴2000元/天三大政策，全主义放置用户购车、用车挂念。

与乘用车市集不同欧洲杯体育，商用车市集愈加淡雅产物质能、运营后果、就业体系。是以刚刚入行的新兵长城重卡正以全维度的创新与冲破，重塑重卡行业圭表。在绿色物流与高效输送需求日益增长确当下，长城重卡正以“不啻省少许”的风格，加快开启智能混动时期的到来，昔时是否能在商用车市集占据立锥之地，坚信还需要市集的考研。