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网易汽车3月5日报说念 开年短短2月，祯祥在汽车+AI领域连环出牌。

在近日举办的祯祥AI智能科技发布会上，筹办多年的祯祥大“秀”肌肉。

数年深耕，在算力、算法、数据的“托举”下，祯祥将AI本领操纵于架构、能源底盘、座舱、智驾等智能汽车全域，并将AI深切居品研发、分娩、售后就业等全价值链阵势。

而祯祥也成为现在惟一完周详域AI智能化布局的车企。

大祯祥的“新基建”，正积铢累寸。

同期，祯祥文书在集团范围内调理智驾决议，推出“沉广漠”智驾，而起步决议H1就标配100TOPS以上算力。算作对比，比亚迪天使之眼C算力在84TOPS起步。

祯祥称，最高档第的沉广漠H9，是首个具有量产落地智商的L3级智能驾驶措置决议，救援高速L3级智驾，并已为城区L3智驾留出冗余。

而这或亦然祯祥勇于喊出行业智驾第一梯队，与竞争敌手们掰手腕的底气。

在“AI+汽车”的猖獗交融下，中国汽车正迎来新的黄金时间。

祯祥智驾调理为“沉广漠”

通过加入端到端、VLM、寰宇模子等AI本领，祯祥推出“沉广漠”智驾。定名上，“沉”代表通用大模子和算力，“广漠”代表着智驾智商和体验。

要是用一句话追溯等于，底线不低，上限很高。

有时是参照了比亚迪对天使之眼的差异表情，“沉广漠”智驾共分为H1、H3、H5、H7、H9五个层级，比前者分层更为邃密，更助于用户对不同智驾决议智商水平的解析。

其中，H1为起步决议，传感器竖立为10V5R，即10个录像头、5个毫米波雷达，标配100TOPS以上算力，全系救援高速NOA和自动停车，是祯祥高阶智驾的最普惠版块，大致对标比亚迪的天使之眼C;

H3传感器竖立则为11V3R，在H1级别的基础上，加多了城市通勤NOA和牵挂停车功能，仍是对标天使之眼C；

H5的传感器竖立则为11V3R1，在H3级别基础上加多一个激光雷达，救援E2E大模子，再加多了城市无图NOA和全场景D2D（车位到车位）功能，大致对标天使之眼B；

H7传感器竖立和H5级疏导，但功能进阶。在救援E2E大模子的基础上，还救援VLM和数字先觉收集，后续可向VLA演进，使其高阶智驾水平更像老司机，并加多停车代驾功能；

H9为最高档第决议，领有L3级智驾量产落地智商。传感器竖立13V5R（X）L，具备全冗余、全备份的硬件软件，包括多激光雷达、英伟达双Thor U芯片、超千TOPS算力等，也救援更大规模参数目的车端AI大模子，进一步开释VLM/VLA后劲，提高智驾上限智商。

几天前，操纵沉广漠H9、最新搭载Robotaxi措置决议的车队，已在苏州和杭州厚爱开动运营。现在，比亚迪还未官宣L3级智驾的量产时候表，长安预测来岁量产，若祯祥告成在年内完了L3级智驾量产，也或将为祯祥在这场智驾争夺战中霸占一定先机。

至此，祯祥的智驾研发业务，终于进入大一统时期。而后，祯祥的智驾研发也将“力出一孔”，火力聚合的降本增效。

按照祯祥有计划，改日，星河全新和改款居品都将搭载沉广漠智驾。这意味着，祯祥行将把高阶智驾下放到星愿7万级的初学车型（现在限时先享价6.88万元）。

下半年，星河还将发布一款具备顶级算力、搭载沉广漠H7的居品。祯祥汽车集团CEO淦家阅称，祯祥中国星也将陆续搭载沉广漠智驾，完了油电平权。

“牵手”沉科技， 夯实AI本领底座

值得一说的是，祯祥的AI科技生态伙伴雄师，加入了由AI领域要津东说念主物印奇所掌舵的沉科技，为祯祥的AI本领底座“精雕细琢”。

而祯祥、沉科技和阶跃星辰布局的泛寰宇大模子，恰是为“刷新”沉广漠智驾包括“AI+车”的上限实力，祯祥的AI Drive大模子也属于该界限。

在印奇看来，泛寰宇大模子将使汽车产业发生广大变革。2025年，不仅使“车+AI”，而是使“AI+车”厚爱来到了元年。

沉科技和祯祥的调和也将在年内陆续落地。

他具体诠释称，“AI+车”将有三个趋势。一是超当然东说念主机交互的降生，在这个方面，祯情切其将重新界说下一代座舱操作系统，具备超当然对话，agent OS和跨域协同三个特色；

二是自动驾驶及自动实施全面落地；三是车联网大模子将量级升维。在这部分，祯祥已牵头汇聚阶跃星辰、沉科技、星纪魅族等共同打造了“智能汽车算力定约”——星贤明算中心2.0，算力资源已超万卡级别，综划算力普及到23.5EFLOPS，达到中国车企算力第一。跟着算力的渐渐刚劲，将加快车联网的Scaling Law（规模定律），信得过将最强AI模子赋能到汽车，迎来汽车的GPT时刻。

事实上，自2021年于今，祯祥就一直在搭建AI本领底座。

2021年，祯祥发布智能祯祥2025计谋，打造“一网三体系”，搭建包括芯片、操作系统、大数据、智算中心、大模子、卫星星链等科技“新基建”。

“手起牌落”一气呵成的背后，是祯祥发奋打造的空寰宇一体智能生态。如今，相应干涉在“合合合”中闲散进入收货期。

在“AI+车”迭代及安全保险高度依赖的算力、算法、数据领域，祯祥储备丰富。

除了万卡级别的算力资源，算法上，祯祥自研的星睿大模子照旧与DeepSeek R1大模子深度交融。同期，祯祥还与阶跃星辰，汇聚开源了两款阶跃Step系列多模态大模子。后者有着AI大模子“六小龙”之一的名称。在两边加执下，星睿垂类大模子可具备更刚劲的场景解析、决策优化和执续学习智商。

数据上，祯祥具备L2级智驾智商的车辆已超750万辆，骨子行驶数据累计百亿公里。同期，祯祥自研的AI-Drive大模子每小时可生成“万公里级”的复杂驾驶工况。这种虚实交融的“寰宇模子”，不错让智驾检修后果普及30倍。

此外，祯祥也早早进行了“寰宇一体化”的布局。

现在，祯祥改日出行星座在轨卫星已有30颗，可完了24小时巨匠90%区域掩盖，为巨匠用户提供卫星通讯就业。在智驾系统与卫星互联交融下，不错通过卫星数据提前先见当然灾害并发出预警，自动有计划最优路子，甚而主动禁受车辆，精确躲避危境区域。

恰所以上AI本领底座的加执，才让祯祥打造了不同于单纯车端AI操纵的全域AI本领体系，把AI本领渗入到了祯祥的“骨骼”之中。

为打造可执续成长的原生“出行聪慧人命体”，全新GEA智能新能源架构、雷神EM-i超等电混、星睿AI云能源、AI星河精灵等已操纵于智能车全域，在沉科技等AI生态伙伴的加执下，祯祥的全域AI本领体系还将陆续进化。

剑指百万销量，星河落下“价钱屠刀”

发布会上，祯祥还重磅文书了星河的大事件。

这个建造仅两年的车型系列，将厚爱升级为单独的品牌。在先后整合几何和翼真后，星河的居品矩阵，也变为包含极品GEOME系列、主流极品车系列、高端MPV系列，涵盖轿车、SUV、MPV、硬派越野等多种新能源车型。

固然，虽建造仅2年，但星河的成绩有目共睹。2024年，祯祥星河全年累销量49.4万辆，同比增长约80%。1月，祯祥星愿、星舰7 EM-i、星河E5销量增势不减，分别成为全品牌纯电车型榜首、全品牌插混销量冠军、纯电紧凑型SUV月销榜第一。

本年，星河更是剑指百万销量。发布会上，除了星河旗舰B+级电混轿车星耀8亮相，全新星河E8以14.98万元起的限时价厚爱上市，成行业20万级惟一搭载800四驱+激光雷达的B级纯电车型，祯祥还文书，星河所有在售车型3月限时降价，幅度在3-6千不等，势要霸占更多市集份额。

而从星河E8和星耀8起，星河全新及改款居品都将完了高阶智驾普及、智驾平权。

渠说念上，星河照旧渐渐演变为两大收集并驾都驱。现在，星河A网规模530家，星河星网437家。2025年，星河双网规模都将达到1300家以上，同期具备售后就业功能。

“祯祥星河将以全面杰出的智能科技，迈向‘百万星河时间’，发奋成为‘新能源极品车的引颈者’。” 淦家阅暗示。