前两天刷到一条抖音，车主驾驶一台价值大几十万的奥迪 RS4，在高速上被小米 SU7 Ultra 平缓高出，配文："我声嘶力竭，你云淡风轻。"

WRC 时间，奥迪 Quattro S1 以深湛四驱时候怒斥风浪；电车残酷前夜，RS 系列的旅行车曾经被赋予"西装暴徒"的好意思誉。不祥是关于阿谁好意思好时间仍存在悼念，奥迪最新的纯电车也以旅行车的姿态面世，说的等于上汽奥迪 E5 Sportback。

在速率随手可取的当今，奥迪旅行车的价值在哪？此次来到了幽深的青城山，试驾兑现后，我在它身上找到了谜底。

屁股的问题

第一个亮点是车身蓄意，许多品牌作念旅行车，皆无法解决好"屁股"的问题，而不管是 Avant 系列照旧此次的 E5，"屁股"永恒是赏玩车身最精彩的角度。正所谓一低遮三丑，将 E5 Sportback 停稳下车后，空气吊挂立即降到最低，更添性感，专科的事情还得找老手来干。

官方暗示，E5 Sportback 和会了初代 TT、旅行车王 RS6、倡导车 RSQ 三台车的蓄意谈话，暴力和千里稳均衡得恰到克己。

第二个亮点是灯，正所谓灯厂灯厂，奥迪在这款车身上将造灯玄学施展如常，矩阵式 LED 大灯时候，领有精确光束截至与智能分区照明，迎宾动画更是不在话下。

第三个亮点是座舱。搭载 AUDI OS 操作系统，8295 芯片，流露明晰、触控机灵，座舱中央一块小触控屏是奥迪助手，交互施展尚算不错，若像 A5L 一般用上更好的智舱，会不会起到一口谈破的恶果？

搭载 5 种香氛系统，曲面 AUDI 全景流露屏与电子外后视镜无缝和会，门板上、扶辖下触遭逢的统统实木，皆来自于北好意思优质林区的木料，每一块材料皆唯一无二。这种豪华感让我念念起蔚来或是沃尔沃的北欧讳饰立场。

不错看到，单是一张座椅就依然用上了不啻三种材料拼接，空间方面算是庞大，至于纵向高度，后排两位媒体素养皆暗示，值得为溜背造型作念出遗弃。

后备箱仍是旅行车充满念念象之处，独处蓄意的后排座椅，并具备便利的折叠功能。

奥迪味的驾驶

第四个亮点则是驾驶，能量的发源从油箱酿成了电板后，这款奥迪纯电旅行车开起来却是仍保留奥迪的滋味。不管寻衅油门照旧主见盘的转向，皆很彰着体会到"阻尼感"的存在，而不是像一些电车，开它就像打游戏。

虽说试驾车是后驱长续航版块，但高配会搭载奥迪牌号的 quattro 智能四驱系统，0-100 公里 / 小时加快最高 3.4 秒，功率输出在 220 千瓦到 579 千瓦之间。配备 Brembo 四活塞高性能制动系统、空气吊挂和 CDC 皆全数送上。

补助驾驶不错无谓，若莫得，就少不了被有心者扣上不必要的帽子，好在 E5 Sportback 的施展争光。

新车搭载 27 个感知硬件单位，包括具备远距探伤才调的激光雷达、3 个长距毫米波雷达、12 个超声波传感器、11 个录像头，再加上英伟达 Orin-X 芯片，救济城市、高速的补助驾驶和自动停车。

试驾后笔者站在它身旁作念了个简陋回归：咫尺在中国市集仍无法找到平直竞争敌手，纯电旅行车有是有，但颜值迥殊的却空间小，空间迥殊的颜值却没东谈主买账。

咫尺上汽奥迪 E5 Sportback开yun体育网，全系推出前卫型、前卫 plus 型、前卫 quattro 型和旗舰 quattro 型共 4 款建设车型，限时 23.59 万元起。这个价钱领有不输同级的居品力，况兼还有 AUDI 的体验，何乐而不为？