欧洲杯体育而此番收到特有化要约-开yun体育官网入口登录app下载官方版下载 开yun体育app官网网页登录入口

雷递网 雷建平 5 月 7 日

祯祥汽车（股票代码：0175.HK）当天秘书，筹画收购极氪智能科技有限公司（简称"极氪"，股票代码：NYSE: ZK ) 已刊行一齐股份。

祯祥汽车现在抓有极氪约 65.7% 的股份，如交游完成，极氪将与祯祥汽车实现足够并吞，并从纽交所退市。

祯祥控股集团董事长李书福暗意："面临强烈的市集竞争和日益复杂的经济环境，咱们将度德量力、把柄《台州宣言》精神，抓续推动汽车业务整合，总结一个祯祥，整合时间上风，提高改革才调、盈利才调，抓续创造弥远价值，打造公共最初的智能电动汽车集团。同期咱们仍将保抓与好意思国和海外成本市集的密切交流与结合。"

2024 年 5 月 11 日，极氪才在好意思国纽交所上市，其时募资约 5.07 亿好意思元。极氪首日开盘价为 26 好意思元，较刊行价高涨 23.8%；收盘价为 28.26 好意思元，较刊行价高涨 34.57%；以收盘价绸缪，公司市值为 69 亿好意思元。

雷递网首创东说念主雷建平其时还参预了极氪纽交所的上市。而此番收到特有化要约，也意味着极氪只是上市一年就可能要退市。虽然，祯祥一直对市集给予的极氪估值并不粗豪，最初追求的是至少百亿好意思元的估值。

特有化对极氪的报价为 65 亿好意思元

祯祥汽车提议的特有化价钱为每股极氪股份 2.566 好意思元或每股好意思国存托股票 25.66 好意思元动作对极氪的估值。阻挡当天收盘，极氪股价为 22.59 好意思元，市值为 57.42 亿好意思元。以此绸缪，特有化对极氪的报价为 65 亿好意思元。

受这一音问影响，极氪盘前股价大涨跨越 10%。

每名极氪鼓吹及好意思国存托股票抓有东说念主可（就其抓有的一齐极氪股份及╱或好意思国存托股票）接受：1，就每股极氪股份，收取 2.566 好意思元现款或 1.23 股新刊行股份，基于阻挡终末交游日止终末 30 个交游日历间股份于联交所的成交量加权平均价钱港币 16.14 元和好意思元兑港币汇率 1:7.7503；或就每股好意思国存托股票，收取 25.66 好意思元现款或 12.3 股新刊行股份，基于阻挡终末交游日止终末 30 个交游日历间股份于联交所的成交量加权平均价钱港币 16.14 元和好意思元兑港币汇率 1:7.7503。

倘极氪的鼓吹或好意思国存托股票抓有东说念主未能作出灵验接受，则磋商极氪鼓吹或好意思国存托股票抓有东说念主将被视为已接受收取现款。

建议购买价较于终末交游日好意思国存托股票于纽交所的收市交游价溢价约 13.6%，较阻挡终末交游日（包括该日）止终末 30 个交游日历间好意思国存托股票于纽交所的成交量加权平均价钱溢价 20.0%。

倘若特有化建议落实并完成，极氪将成为祯祥汽车的全资附庸公司，实现特有化并于纽交所退市。

祯祥汽车称，预期特有化建议将为集团创建一个长入的上市平台，全面整合极氪的金钱及资源，从而普及集团乘用车业务的竞争力。这也将有助于祯祥汽车笃定极氪往时的政策场所，以叮咛公共市集及经济挑战。由于极氪为面向高端豪华市集的公共豪华电动汽车科技品牌，就祯祥汽车而言，全资控股极氪具有紧要政策意旨。

祯祥汽车拟透过刊行新股、现款储备及债务融资（倘需要），为特有化建议提供资金。

祯祥汽车已苦求极氪给予配合，以就特有化建议进行惯常的买卖、法律、财务及司帐尽责看望。祯祥汽车将与极氪进一步参议，以协定具体条件及缔结最终左券。

预期极氪董事会将对特有化建议进行孤立评估，且极氪董事会的孤立、无横蛮磋商成员将探讨特有化建议。

极氪刚控股领克

这亦然祯祥汽车里面近期的又一整合动作。

2024 年 11 月，极氪刚斥资 93.67 亿元买下领克 51% 股权，成为领克控股鼓吹。领克成为极氪之曲折非全资附庸公司；及祯祥汽车的曲折非全资附庸公司。领克集团 100% 股权于估值日历评估价值为 183.28 亿元。

2025 年头，极氪完成领克收购及注资事项，随后，极氪科技集团雅致宣告建立，旗下包含极氪汽车和领克汽车两个品牌。

安灵巧任祯祥控股集团总裁、极氪科技集团 CEO，刘曙光任极氪科技集团副总裁、领克品牌 CEO，林杰任极氪科技集团副总裁兼用户委员会主任，林金文任极氪科技集团副总裁，袁璟任极氪科技集团 CFO，关海涛任极氪科技集团 CBO。

极氪 2024 年营收 759 亿

极氪 2024 年营收 759 亿元，较上年同期的 516.7 亿元增长 46.9%；其中，极氪 2024 年车辆销售收入为 553 亿元，较上年同期的 339 亿元增长 63.1%。

极氪 2024 年毛利为 124.47 亿元，较上年同期的 68.51 亿元增长 81.7%；毛利率为 16.4%，较上年同期的 13.3% 普及了 3.1 个百分点。

极氪 2024 年运营失掉为 64.6 亿，较上年同期的运营失掉 81.78 亿元收窄 21%；经调遣运营失掉为 53.84 亿元，较上年同期的经调遣运营失掉 80.4 亿元收窄 33.1%。

极氪 2024 年净亏 57.91 亿，较上年同期的净失掉 82.64 亿元收窄 29.9%；经调遣净亏 47.14 亿元，较上年同期的经调遣净失掉 81.29 亿元收窄 42%。

祯祥汽车 2024 年营收为 2402 亿元，较上年同期的 1792 亿元增长 34%。

陈述期内，祯祥汽车累计销量 217.7 万辆，较上年同期的 164.85 万辆车增长 32%，逾额完成 200 万辆年倡导。

祯祥汽车 2024 年年度盈利 168 亿，较上年同期的 49.35 亿元增长 240%；公司股权抓有东说念主的盈利 166.32 亿元，较上年同期的 53.08 亿元增长 213%。

2025 年头，祯祥汽车控股有限公司行政总裁及实验董事桂生悦还在电话会议上说，祯祥汽车市值与行业头部企业存在显耀差距，成本市集对祯祥汽车的估值存在系统性低估。这种估值偏离主要源于市集理解偏差，跟着企业筹画效力的抓续完了，市集预期将迟缓修正，估值竖立进度可期。

桂生悦说，公司已刊行的认股权证行权价钱为 32.7 港元 / 股。若往时股价梗阻该阈值并保管合理区间，处罚团队将通过行权实现价值变现，同步为企业创造约 200 亿港元的权力融资。在此布景下，现阶段实施廉价融资将显耀稀释现存鼓吹权力，不适宜举座鼓吹利益最大化原则。基于上述分析，祯祥汽车明确暗意暂无驱动融资筹画的探讨。

而短短几个月时刻，祯祥汽车的策略就发生了紧要调遣。

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