奥迪CEO点赞凯迪拉克入局F1！两大豪华品牌赛场争锋！

奥迪首席实行官对凯迪拉克加入F1但是有目共赏啊，说这给奥迪2026年首秀面孔增添了价值呢！跟着索伯车队致密改名为奥迪车队，他们但是蠢蠢欲动，准备和凯迪拉克这些新来者在赛场上伸开一场利弊的竞争啦！两大豪华品牌在F1赛场上的较量，这画面思思就让东说念主欢喜，到时辰的比赛笃定精彩纷呈，火花四溅！

法拉利2025赛车大揭秘！新期间总监卢瓦克塞拉入手超卓！

法拉利车队的新期间总监卢瓦克塞拉但是个期间大拿，他对车辆的能源学、扭杆和减震器进行了悉心干扰，便是为了匡助2025赛车完了主见！第一辆Ferrari 2025赛车正在Reparto Corse地区拼装，Diego loverno负责底盘招供的碰撞测试，为刘易斯汉密尔顿和查尔斯勒克莱尔缠绵的赛车依然成型啦。

据报说念，Diego Tondi空气能源学Fabio Montecchi底盘面孔工程和Marco Adurno车辆性能界说了一款与面孔观念基础中已存在的SF24千差万别的赛车。新车身被拉长到前边，将浮桥移离前轮，但两侧并未向后移动。由于轴距将是规定授权的最大轴距3600毫米，因此变速箱将配备较短的碳纤维变速箱，这将使其大要以不同的分拨款式获取规定条目的分量漫衍，组成赛车的宏不雅元素。2025年的新车将吸收前悬架的拉杆布局，这种贬责决议允许灵通机构进一步向下移动，以获取更好的重点。这行动但是得到了卢瓦克塞拉的批准哦！

天然卢瓦克赛拉将主要尽力于2026款赛车，但他入职后立行将一些重点放在2025款赛车上。他的教养尽力于灵通学以及悬架元件、扭杆和减震器，旨在充分应用新式倍耐力轮胎，这应该会减少过热，翻开操作窗口，让车手大要以更少的轮胎照看进行更利弊的比赛。法拉利2025赛车，这成就，这期间，的确让东说念主期待啊！

法拉利2025赛季大招！Project 677来袭，轮胎照行为关节！

法拉利在2024赛季的进展但是绝顶出色啊，勒克莱尔和塞恩斯一共为车队拿到了5场顺利，只是比冠军车队迈凯伦少了14分，这收获太亮眼了！车队的负责东说念主瓦塞尔最近还败露了个大音讯，新款赛车Project 677将让车队在2025赛季“修葺一新”，法拉利这是要在现行章程实行的终末一年里争夺车手和车队两项冠军啊，这贪念可不小呢！

说到轮胎照看，汉密尔顿但是这方面的能手，他的劳动生计一共拿到了105场顺利，其中很多比赛的顺利齐要归功于他保护轮胎的才调，这可不是一般东说念主能作念到的。事实诠释，轮胎照看可能是2025赛季的一个关节上风哦！据了解，法拉利是与倍耐力在2025赛季轮胎里配合最多的车队之一，投入轮胎测试的车手响应可能会影响法拉利关于新赛季的赛车研发，这配合但是太关节了欧洲杯体育，说不定就能让法拉利在2025赛季一骑绝尘呢！